「飛豬南極專線」2,000名額 以環保安全開展南極之旅

阿里足跡團隊 | 2018-01-09
前往南極旅遊的中國旅客數字持續提升,至2017年已經超越澳洲,成為全球第二大南極客源地,僅次於美國。
前往南極旅遊的中國旅客數字持續提升,至2017年已經超越澳洲,成為全球第二大南極客源地,僅次於美國。

阿里巴巴旗下旅行服務平台飛豬推出的南極渡假旅行產品——「飛豬南極專線」 ,將於1月及2月分四團出發,每團行程17天,共有約2,000個名額供中國遊客選購。當中首批500名中國旅客將於1月14日至16日期間,分別從北京、上海及香港搭乘九個航班出發,到南極的「飛豬號」集合。

「飛豬南極專線」有三大特點,包括︰環保、安全及實惠,要求參與的旅客同意執行最嚴格的環保要求;飛豬基於環保及安全,選以挪威的「海達路德」為遊輪合作夥伴。而在提供高質的旅遊服務同時,飛豬透過直接採購,降低成本,為旅客提供實惠的旅行產品。

旅客須嚴格保護南極環境生態

為了支持保護南極生態環境的工作,在「飛豬南極專線」旅途中,每次登陸的探險隊員領隊都會嚴格要求遊客的行為,

飛豬為遊客準備的行程手冊之中,單是環保規範和注意事項就有30多項,舉例如為了保護南極遠離侵略性物種,手冊要求遊客必須徹底清潔和檢查衣物,包括口袋、尼龍搭扣、褲管褶邊、鞋底,確保穿著物品沒有塵土或有機物。登陸前,還要再套上經過消毒的防水靴和乾淨衝鋒衣。

遊客登陸後行走路線也必須按照領隊的規定,不能隨意遊蕩,更嚴禁踏足在青苔覆蓋的土地上,避免損傷花花草草。一旦出現違反要求的情況,遊客本人甚至整個團隊都可能無法再次登陸。

同時,「飛豬南極專線」還邀請了包括專注冰河研究的德國地質學家弗里德里克(Friederike Bauer)、擅長海洋生物研究的哥斯大黎加博物學家馬紹爾(Marcel Lichtenstein)、有20年南北極探險經驗的探險隊長吉姆(Jim Mayer)等十多位來自生態、環保及生物等各方面的專家進行多場科學講座。一些行程中使用過的航海圖、登陸標誌旗等還將在船上進行公益拍賣,所得款項由船方捐贈給環保組織,用於南極生態保護。

「環保是飛豬組織南極遊時的最重要考慮因素,可以說和安全一樣重要。」曾經10次赴南極的飛豬首席設計師、南極遊負責人張勇看來,飛豬讓更多人有機會去南極旅遊,不是為了滿足遊客探險獵奇的心理,而是通過感受南極的純淨,讓大家更加懂得地球家園的寶貴。

合作夥伴「海達路德」營運安全

基於最嚴格的環保考量,以及為飛豬南極遊旅客提供安全的遠遊行程,「飛豬南極專線」選擇的遊輪合作商是IAATO成員「海達路德」,這家總部位於挪威的船務公司專營南北極的遊輪業務,經營125年來的事故紀錄為零。

海達路德中國區總經理劉結介紹,除了執行IAATO要求的環保標準外,執行「飛豬南極專線」的午夜陽光號遊輪還額外採用了特殊船用餾分油(SDM),並裝配了360度的全回轉推進器,以增加航線靈活性並減少排放,船體油漆也採用了可分解特殊環保塗料。

直接採購讓旅程價格更實惠

通過供應鏈直接採購的方式,縮減了中間商轉售及加價的空間,飛豬將南極遊的價格降至最低5萬元人民幣。在2017年的天貓雙11期間,「飛豬南極專線」為大熱產品,其中報團的遊客之中,約半數為80後及90後。

根據國際南極旅遊組織協會(IAATO)2016/2017年度的統計,全球共有超過4.4萬人到南極旅遊,當中,中國遊客超過5,200人,佔總體近12%,並超越澳洲,成為僅次於美國的南極最大客源地。回看2008年,到南極旅遊的中國旅客只有99人,9年間大增約52倍。可以看到中國消費者到南極旅遊的趨勢及增長潛力。

飛豬為中國旅客提供「飛豬南極專線」,成為2017年天貓雙11期間的大熱產品。首批500名中國旅客將於1月14至16日間出發。
飛豬為中國旅客提供「飛豬南極專線」,成為2017年天貓雙11期間的大熱產品。首批500名中國旅客將於1月14至16日間出發。

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